27'000 personnes par jour empruntent en voiture les tunnels de la Vue-des-Alpes alors qu’elles sont 2'800 à utiliser le train pour se déplacer entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds et inversement. Le Conseil d’Etat veut renverser la tendance en diminuant les temps de parcours en transports publics. Il propose un tram-train, qui, selon les variantes, réduirait les durées de trajet à 17 ou 23,5 minutes. La vocation de ce Transrun est d’améliorer la mobilité des habitant-e-s du canton mais elle va bien au-delà. Il serait la colonne vertébrale d’un concept bien plus ambitieux, celui du Réseau urbain neuchâtelois (RUN).  Le Conseil d’Etat souhaite d’une part mieux relier les trois villes pour qu’elles acquièrent le statut d’une agglomération et, d’autre part, renforcer la solidarité entre les régions. Il veut nous rapprocher les uns des autres, physiquement mais aussi intellectuellement et émotionnellement. L’esprit, parfois de clocher, entre le haut et le bas, doit faire place à une identité neuchâteloise qui permettrait au canton de mieux rayonner à l’extérieur. Des groupes de travail ont évidemment été créés pour concrétiser le RUN. Cependant, sans une volonté commune de la majorité d’entre nous, notre rapprochement ne pourra être que décrété sur le papier. Or, sans un juste équilibre entre les régions et sans une meilleure prise en compte, du point de vue de la répartition des recettes fiscales, des rôles d’agglomération des villes, la cohésion demeurera un vœu pieu, malgré le Transrun. Ne ratons pas le coche, ne dépensons pas entre 410 et 550 millions pour maintenir le clivage obsolète entre le haut et le bas !

Valérie Garbani
Directrice des transports